Полуприцепы для асфальтового покрытия
Низкорамные полуприцепы представляют собой безмоторные средства для перемещения грузов. Вес перемещаемых объектов может достигать 200тонн. В основном низкорамники задействуют для перемещения:
- негабарита,
- контейнерных перевозок,
- перемещения сооружений архитектуры,
- перевозки сельхозтехники,
- перемещения судов и яхт.
Низко помещенная рабочая платформа низкорамника позволяет переместить негабарит:
- под мостами,
- ЛЭП,
- в тоннелях и пр.
Классификация низкорамных тралов
Компания "Политранс" предлагает низкорамники всех основных модификаций, соответствующие всем европейским стандартам качества.
- Легкий класс. Он используется для перемещения небольшой техники или контейнеров, вес которых не превышает 25 тонн. (К ним относятся буры, бульдозеры и пр.).
- Средний класс. Маневровые низкорамники для перемещения груза до 45 тонн (например, средней строительной техники).
- Тяжелый класс. Многомодульные тралы для перевозки негабарита весом свыше 110 тонн (временных строений или сооружений и небольших морских или речных судов).
Существуют еще сверхтяжелые низкорамники (платформы), приспособленные для перемещения тяжелых, неделимых спецгрузов. К их числу относятся:
- космические корабли,
- тяжелое вооружение,
- памятники архитектуры.
Помимо этого низкорамники можно разделить по количеству осей:
- одноосные,
- двуосные,
- трехосные,
- четырех- и пятиосные.
Сверхтяжелые низкорамники
Сверхтяжелые низкорамники, имеющие 5 осей, оснащены механическими или гидравлическими аппарелями, по которым на платформу может подняться тяжелая гусеничная спецтехника. Преимущество таких тралов состоит в расположении центра тяжести тяжелого негабарита близко к поверхности почвы. Это значительно сокращает риск опрокидывания груза, при проходе платформы по неровным грунтам.
Контейнеровозы
Этот вид низкорамников можно выделить в отдельную подгруппу. При наличии ограничений по высоте транспортного средства, например при перевозке морских 20-футовых контейнеров, такой трал является незаменимым.
Контейнеровозы и тяжелые тралы требуют для перевозки тяжелые седельные тягачи.
Для работы с тяжелым низкорамником недостаточно учитывать только вес автомобиля. В расчет следует принимать такие показатели, как:
- тяговое усилиле,
- колесная формула,
- типы подвесок.
Низкорамные полуприцепы могут работать в паре только со специальными видами тяжелых седельных тягачей.
Характеристика типов подвесок
Рама данного вида полуприцепов изготавливается из низкоуглеродистой легированной стали. Повышенный клиренс обеспечивается не только подвеской, но и специальной размерностью шин. Помимо этого, подвеска имеет европейские комплектующие, обеспечивающие ей повышенную прочность.
Для низкорамных моделей используются практически все виды подвесок.
- Рессорные или рессорно-балансирные (используются для низкорамников практически всех видов).
- Пневматические.
- Гидравлические. Это приспособление используется для перевозки особо тяжелого негабарита. Гидравлической подвеской оснащаются сверхтяжелые модули.
Балансирные. Это жесткая безрессорная подвеска, используемая для высокорамных тяжеловозов.